208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 差不多規格 | 柴油耗 | ||
| 汽油机材质 | SC9D310D2 | 电机功率 | L/h |
| 柴油车机型号规格 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 烧燃方式方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压泵形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩小比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油操作系统 | |
| 喷油提早角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 差不多740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 样貌的尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 厂家式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴缩放方面 | 逆时针(从飞轮端看) | 开始压力差 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 液体燃料 | 轻柴油机 |
| 配气系统 | 润滑的装置 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 润滑情况方案 | 负荷迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴带来齿轴具体方法 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 齿轮油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 液压油电容量 | 最高 19L(5.02gal.) | |
| 轻柔的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 向前倾斜25° | |
| 启用启用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈液油 | 参考运行运行调养原因分析书 |
| 放置冷却系统的 | 柴油车机数据分析 | ||
| 保压方法 | 淡水区再循环空气冷却 | 空气冷却液国内流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 制冷液使用量 | 12L( 3.17gal.) | 一系列冷却液热亏损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起驱动力) | 中冷器热损失率 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负压控制系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气留量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水机 | 轴流式式,发动机皮带撬动 | 泄压阀用户 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 高压泵人流量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气湿度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 主要限制进而导致阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气机系统 | 3kPa (新滤清器) |
| 进入温. 82°C | 6kPa(脏滤网,需变更) | ||
| 开高温湿度. 93°C | 排气阀门系统化 | 10kPa(较大) | |
| 扇叶 | 见风式,塑胶叶轮 | 最高的可以地形 | 2000m |
| 长度762mm, 10片 | 中冷器压力最大限度 | 10kPa | |
| 耗电量8 kW | |||
| 电商操作系统 | |||
| 发电厂机 | 28V×55A | 蓄锂电池额定电压 | 24V |
| 输出功率调器 | 内置式,集成系统电路系统式调试器 | 蓄充电电容量 | 180AH |
| 再启动电机 | 24V×7.5kW | ||
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