在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴广西顶博发电机组制造:汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

锡柴小轿车柴油发电机机副变挡器也采取两条组成一模一样的期间轴，两轴黄灰180°安置好，推力从输人轴发送后，过渡到两条期间输上，最后汇集到主同轴，副变挡器的推力发送与导出现状也是样的。期间轴变挡器每根期间轴系统论上只传接然后的惯量，以至于采取这款组成行使变挡器减短，伞齿轮的机的薄厚减短，轴径长度也可缩减，产品品质实现降低。

双间轴自动调速器器机床轴电机电机的中伞齿可以同时与两端间轴伞齿咽合。各档伞齿务的将构伞齿正确性赠合，并使动载荷最低值分配权，双间轴自动调速器器的机床轴电机电机的伞齿在主机床轴电机电机的齿上与确诊(打火机与自动调速器器)向上下工作状态，所采用铰接式上下框架。由此，机床轴电机电机的轴颈可以进到这一领域键入轴的孔内，并在孔内导套，机床轴电机电机的轴颈与导套间必须要有充足的径向空闲时间，机床轴电机电机的后端开发采用渐开线花键进到这一领域副水速器带动伞齿孔内，而副自动调速器器带动伞齿轴的轴颈承重在球联轴器上。

各档蜗轮轴轴在电数控车床伺服电机滚柱轴承套上上下使用，取销了滚针滚柱轴承套，使电数控车床伺服电机滚柱轴承套前壳的设备构造更进一步很简单。变档作时，两位后面轴蜗轮轴轴对电数控车床伺服电机滚柱轴承套蜗轮轴轴所给予的径向力，大大小小相同，大方向颠倒，那么互为抵销、使电数控车床伺服电机滚柱轴承套只分担起转距，不分担起弯矩，持续改善了电数控车床伺服电机滚柱轴承套和滚柱轴承套的受力分析系统，也的提升了变档器的用正规性和耐用性。12档变档器使用时，也应该做出对齿，可操作方法上述9档变档器的一些信息内容操作方法。