玉柴YC6T/TD编发起机是根据在国上下玄幻发起机的领先技巧性来进行综合性研发部的好产品。选用四气门、增压中冷、自动控制缩聚反应泵等硬件配置，经玉柴领先的丙烷燃烧開發技巧性优化提升和印证，含有绿色建筑节能，稳定高，启动实力强，返修性好的特色。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技術，进气很足，熔化充足,油耗低。采用了电气控制聚己内酯泵技术工艺，程序运行顺畅，瞬态调速器性好，调用功能强。额定功率密度更高。可信赖锰钢碳钢液压缸体和液压气缸盖，牢靠高。冷启车特点好，双减速启车机+电气控制喷油技术性，启车发展。元器件通用化性好，题材化地步高，一缸一盖构造，结合维修保养预算低。兼容双能源技术无法。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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