优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油汽车发因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

什么是服务器主动化成度高，抑制更加复杂的。调压器抑制电路原理右图 1已知。涡流轉速感测器器3装在飞轮壳上，完成飞轮齿轴感應起驱力轉速。进行器2装在 PT 泵内，电压电流变幻使进行器的轴匀速转动，得以改别服务器的出现常见故障的常见故障，在实际上的工作任务中，一旦也可以设施利于，缘何利于高频振动介绍和空气能机组的睡眠状态测量与出现常见故障的诊断报告。

 

若一回启车不完美功，关机后将重复主动启车，若连续式两次启车不完美功，则停此启车，故章灯闪烁。启因素没问题运作后，几种性能指标能够J3 家用插座输人调整板，由J4 输送几种提醒器灯表现。按J5 的归零/灯定期检查按健，利于调整板归零，与此同时实现几种提醒器灯试验，若大多数报替灯都亮，说明书整块提醒器调整智能控制系统运作没问题。汽车发驱力热车后，变频调速器4 把来自五湖四海电磁感应传加速度传感器器的电信网号与当下的规范点 (W₂) 相对较，输送差压电式流数据信息，使执行程序器2 的轴拖动，的控制放人管口的燃料用户流量，故而变动汽车发驱力的转速比和热效率。当打火机在W₂调定的某一些速比下增强操作时，控速过程中 下面的:载荷↑(↓) → (转数感知器3) 发起机转数↓(↑) →EFC 控速器4转换电流量↑(↓) →执行程序器2提供的油量↑(↓) →发起机转数↑(↓) →使发起机转数固定在相应定值任务。

2、系统调整

EFC 变速把握器4 的开关能装有 W₁  -W4 四种电势器，分为于怠速调正、开机运行速比调正、增益值调正和速比降调正，供系统软件调正时用。 (1) 怠速懂得调整。将电脑运行/怠速转换开关置怠速地段，开启汽车发驱力，调W₁，到最近速比为600-650r/min.(2) 带速更改。将执行/怠速启闭置执行地址，开启热车机轻载执行。①W4置微信同步操作，调W₂使电机转速为1  500r/min (即对照55Hz) 说不定。②W4置3%电机带速降，调 W₂使电机带速为1545r/m in (相当于 51.5Hz)截止。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (分别52.5Hz) 已经。(3) 增益值懂得调整。开启热车机，加为宜 1/4 的可靠装载，若果热车机带速可靠，则顺时针趋势上趋势上渐渐推动W₃，到最近带速不固结束，后来再反时针趋势上渐渐推动W₃，到最近带速可靠结束。(4) 转数降优化。启车启思想，加额定的电流，调W4，使转数为1 500r/min 截止。(5) 操作系统改变。来完 (4) 步改变后，卸掉短路电流，再来 (2) 步改变; 多加上固定短路电流，来(4) 步改变，到最近改变到有效性值一般选择止。是为了实现有效性的轉速，通畅要按顺序作出手段二到3次。

3、故障诊断

1.汽车发驱力没办法启车 (见表 1)

 

2.打着机绕城高速在运转 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.汽车发思想电率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 火力发伺服电汽车发驱动力组的 CU M M INS 汽车发驱动力，开启后发起机转速不稳定，过一下儿开启电机又自主开启事情，并就出现打齿症状;累计重新开启3次后，汽车发驱动力就熄车。按校准触点开关原则新愈合进行快捷 RUN ，显现以上出现问题的。

表明运转原则阐述，发起机、把控好用电线路、EFC 变频调速器运转最基本日常，错误码出在来发伺服柴油发电机中点 (N ) 把控好无线信号，因此在发起车后，用万用表测 CPU 把控好板J2 的3 脚，相电压为0V ，检测电缆连结日常。使用来发伺服柴油发电机，发掘中点(N ) 连线脱焊。之后焊好试航，运转日常。

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