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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷压力液压油泵在应力测试台复位时，条件各缸在载荷系数时速下的液压油泵量不不均度应＜3%。事实复位方式中，是由于应力测试台转用的喷油器和压力输油管长、形状图片大全、內径等不可以能与原机压根相一致，再加上上复位技术设备的不同之处，喷压力液压油泵安装系统后，事实喷入缸内的加油量不不均度或许＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油车带发电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音并网发马达组经常年利用，基于喷液压油泵安装带动联轴节松旷或时候过大，安装带动齿轴摩擦、侧隙变大，也会不良影响各缸喷油更加不匀度。另，压力油管接头线金屬接头线金屬接头因的频繁共振或卡紧不高的渗漏，及其卡紧力过使者线金屬接头金屬掉了并堵住了油管接头线金屬接头，亦是会引致各缸喷油量的不更加不匀。   除此之外，在喷汽油泵和控速器压缩螺旋弹簧中，另外物理受力不弱、变弯比较大的、工作的频次较高的当属液压泵压缩螺旋弹簧。因为其掰断频次也较高。轻者喷容量抑制、各缸喷容量比例失调、各缸喷油间距時间超差、喷油开端時间卡顿；重者喷油中止虽然没能喷油。 

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