2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

讲起后处置体统，康友们并不素不相识。高架路途出行国6标准的时候的后处置体统，在非高架路途国四的时候也实现了用。让师关注的康明斯起心理非高架路途国四后处置服务存在哪些地方优劣势?

充分满足尾气污染物排放要求

利用一流的技术性途径.使后操作具备高效益的生态破坏物操作图片转换效果动力总成在现实情况驾车不断循环.恐怕高低温区和高海拨高度條件下均做到排放标准达到。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯发展壮大美洲英国股票市场常年，积攒了充裕的新产品APP体验大数据，够涉及不一样用户的应用场境，做到对后处里器的DPF再造设备和磷酸二氢钾喷洒设备的精确操控

历经严苛测试，更可靠

经过了严酷的工程建设原则公测，举例说明DOC.SCR的虚拟老旧化现场实验台，DPF促使净化现场实验台，温度.西藏高原，高原等严酷自然环境现场实验台及大数量搭栽组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。现场实验台，有更高的能信性，与热车机设计一体化任务达高匹配好度，为客服造就币值!