ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，玉柴起驱力起驱力变化器挂空档，行驶仍在滑动时，变化器一轴变慢屋顶风机具有摇动，副轴和二轴的全部伞轮齿都变慢了屋顶风机具有摇动，而二轴在二手车滑动中快速路选转。变化器全部伞轮齿都始终保持静置情况下，溅出柴油机油研磨调节作用不要存在，这会使二轴上各伞轮齿轴孔内的滚针的轴承得不出丰富的研磨而挺快烧损。

全柴打火机发生发动机故障，货车不要超车时，有必要拖行，远距离高出100m时，有必要拆开齿轮齿轮传动齿轮轴与驱程软件桥间的接入活套法兰，用主绳将齿轮齿轮传动齿轮轴捆在大粱上，使驱程软件桥与齿轮齿轮传动齿轮轴隔开。拖拉时的超车极限速度不应高出60km/h，甚至也会会导致二轴滚针滚针轴承烧坏。

日常护理时，应主意查验小伞蜗轮蜗杆制动液面，加速箱器内的小伞蜗轮蜗杆油应加以到箱体侧面图的螺塞位址，以恰好能从该孔中淌出小伞蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会出现加速箱器晚期坏损，油过量也会出现温度过高)小轿车行驶的2000~2500KM，第一点次壮大制日常护理时，应将加速箱器小伞蜗轮蜗杆油修改掉、加以新油。修改小伞蜗轮蜗杆油时，较好在热车载荷下开始，之前换油要根据原装中规定路程或周期性操控。

换档问题常见故障的祛除。先查检变档杆各无线连接皮肤部位能否是松旷。只要不能，再用心查检能否是因同时器锥环磨损具体情况明显有换档问题。应该拆下来汽车发驱力变档器进三步查检同时器锥环与锥体密切配合具体情况，其轴上挤压应≥0.60mm。若挤压不与此区域，原因分析锥环与锥体早已靠死，不挤压力产生，自然规律会使换档问题，这应完成解决或修改同时器制动器总成。

掉档内部故障的消除。调速器掉档最主要愿意可能会是档位锁螺旋弹簧回弹性下降或档位锁销偏磨难治。换档拨叉滑块偏磨难治诱发滑套腐蚀痕迹过大，档位不可能悬挂到啮合齿全齿紧密连接地位，啮合齿偏磨难治，如偏磨，也会诱发调速器掉档。应折解调速器，变更已偏磨难治的工件。