管控器ECU为汽油机体统中最大要的产品，的把控着短信报警体统、水的温度体统、油温体统、齿轮油水压体统及转速比体统等，如现身机械故章发电机柜将进行作业。汽油机的把控器带速腾自己档及全自己的把控工作，当自开始信息搜索或人工按紧开始开关，的把控器便自己完整自开始、发电机柜作业、机械故章宕机呵护等系统的把控和的过程的把控。

柴油密度汽轮发电飞机汽轮机在自启动时及行驶的过程中冒出特别缘由时，把控器可不同设置参数表判段其电脑机械故障，并凭借控制面板的体现信息屏和对应的指的是灯同一体现信息电脑机械故障缘由，外接蜂鸣器业主可连收定时短信报警警报；汽轮发电飞机汽轮机也将同一宕机，对汽轮发电飞机汽轮机全面实施保养。 所有当加聚物泵汽油机操纵器造成常见故障损毁症状，须得迅速确定换洗。（下面为加聚物泵汽油机操纵器）

感应器器：公交实时检验柴油发动机机运营程序及进行操作数据信息，并写给操作器。通常传调节器器有：热车机轉速传调节器器、齿杆位移传调节器器、喷油延后角传调节器器等。

操作器：其管理的本质方面是确定机，它负责任处置所有的相关信息，实行子程序，并将运转效果身为操作调整台命令所在到实行器。于此，和属于电力功能性，即和其他的操作整体——如齿轮传动装制操作器使用数据文件传递和相互交换，同样顾虑到同一控制整体的公交实时现状，适度调整法汽油控制整体的执行程序指令英文。

进行器：依照控住器递给的进行控制指令驱动安装调低器喷剩余油及喷油正时的相同机购，故而调低器柴油车机的正常运行状况。