重油机进泄压阀阀门门的享受和关了时，并且享受的持续性时，用曲轴比于上、下止点的弧度来说，称是配气质联用色谱仪位或气门正时。界面显示各缸进泄压阀阀门相位干系的环图称是配气质联用色谱仪位图，如下图右图。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

关键在于做到配气相色谱仪位的最准性，常常在曲轴和气缸轴齿轮传动贷款机构左右安装一款 特出的标出。在装配工艺环节中，标出需要以有关的阐明的特殊要求排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一小部分进气的过程 继续的的时间或进气继续角为180°+α十β曲轴拐角处。

般数据报告为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气门在进气里程终止后续，即在进气里程上止点后续关停，谓之进气门晚关。从上止点后进气门关停曲轴转进的视角称之为进气迟后角，记作δ。一部分进气的过程 不断时光时光或进气不断时光角为180。+γ+δ曲轴斜角。

一样数据源为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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